Get Adobe Flash player

คุณกำลังอยู่ที่หน้า

Home

Main Menu

Face Book


Search

Visitors Counter

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterวันนี้128
mod_vvisit_counterเมื่อวาน161
mod_vvisit_counterสัปดาห์นี้686
mod_vvisit_counterเดือนนี้2771
mod_vvisit_counterรวมทั้งหมด516678

Who's Online

เรามี 30 บุคคลทั่วไป ออนไลน์

ยางหยอดจ้อย (Joints Sealant) สำหรับหยอดร่องรอยต่อคอนกรีต สินค้าตามสเป็ค
มีทั้งแบบมารตฐาน มอก.และแบบไม่มี มอก.


ด็อกเตอร์ฟิคสิท ซีลโลบอนด์ 1190



วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่น ชนิดเทร้อน

คุณลักษณะ
ด็อกเตอร์ฟิคสิท ซีลโลบอนด์ 1190เป็นยางหยอดร่องถนนคอนกรีตชนิดพิเศษที่ผลิตจากยางมะตอยผสมยางสังเคราะห์ เรซินและสารเพิ่ม
คุณภาพอื่นๆ ทำให้มีคุณสมบัติดีเยี่ยม ในการป้องกันน้ำซึมลงรอยต่อถนนคอนกรีต อีกทั้งมีการยึดตัวสูง และสามารถสามารถยึดเกาะรอยต่อ
ได้แน่น แม้ต้องแช่น้ำเป็นเวลานาน ๆ
ด็อกเตอร์ฟิคสิท ซีลโลบอนด์ 1190เป็นยางหยอดร่องในแนวระดับชนิดที่ต้องใช้ความร้อนเคี่ยวให้เหลว จนถึงจุดไหลเทที่ผลิตภัณฑ์ สามารถ
ยึดเกาะกับผิวคอนกรีตได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเนื่องจาก ซีลโลบอนด์ 1190 มีจุดไหลเทที่อุณหภูมิต่ำ อีกทั้งไม่มีส่วนผสมของน้ำมันที่ใช้
เป็นสารละลาย จึงมีความปลอดภัยและประหยัดเวลาในการเคี่ยว

มาตรฐานผลิตภัณฑ์
• มอก. 479 - 2541
• กรมทางหลวง
• ASTM D - 1190

ลักษณะการใช้งาน
• ถนนคอนกรีต 
• สะพาน
• เขื่อน 
• ลานคอนกรีต
• รอยต่อแผ่นคอนกรีต ฯลฯ

คุณสมบัติ
• เคี่ยวหลอมละลายง่าย
• ทนความร้อนในการเคี่ยว
• ยืดหยุ่นตัวดีตามการขยายและหดตัวของคอนกรีต
• ไม่หลุดล่อน แม้น้ำท่วมขังเป็นเวลานาน
• ไม่ไหลเยิ้มเมื่อแดดร้อน
• ยึดเกาะผนังร่องดีและทนทาน

วิธีการใช้งาน
• ทำความสะอาดร่อง รอยต่อคอนกรีตที่จะเทให้สะอาด และแห้ง ปราศจากฝุ่น เศษดิน ฯลฯ (เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นควรทาด้วยน้ำยารองพื้น "ซีลโลบอนด์ ไพรเมอร์" ก่อนหยอด)
• ใส่ ด็อกเตอร์ฟิคสิท ซีลโลบอนด์ 1190ที่มีพลาสติกหุ้มอยู่ (ไม่ต้องแกะพลาสติกออก พลาสติกที่หุ้มอยู่จะละลายไปกับผลิตภัณฑ์) ลงในหม้อเคี่ยวที่มีน้ำมันเป็นตัวกลางส่งผ่านความร้อน
• ควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันไม่ให้เกิน 240 C และอุณหภูมิของยางหยอดร่องไม่ให้เกิน 180 C
• คนให้ยางละลายสม่ำเสมอ จนละลายหมด
• หยอดยางที่หลอมละลายแล้วลงในร่องรอยต่อที่เตรียมไว้ (ควรใช้ยางที่หลอมให้หมดภายใน 2 - 3 ชม.)
• ปล่อยให้ยางที่หยอดในร่องให้แห้งตัว ประมาณ 4 - 5 ชม. ก่อนเปิดการจราจร